Com apenas 299 unidades, Testa Rossa já custa o equivalente a R$ 560 mil

Lembro de forma cristalina o dia em que um vizinho chegou no meu prédio e descarregou um mini bugue na garagem. Aquilo deixou a molecada ensandecida. A notícia se espalhou pelo bairro e em poucos minutos havia uma legião de moleques fazendo fila para andar no carrinho. Mas o vizinho pouco simpático deixou o filho dar uma voltinha pela garagem e, depois, estacionou o brinquedo, que nunca mais vi funcionar. 

Agora, mais de 30 anos depois desse frustrante episódio, a Ferrari lança a Testa Rossa J. Trata-se de uma réplica em escala da lendária 250 Testa Rossa, de 1957.

O bólido tem apenas 75% da medida do carro original e é equipado com motor elétrico capaz de acelerar a até 60 km/h. É alimentado por um conjunto de três baterias, que entregam até 90 km de autonomia. 

As proporções diminutas fazem esse carrinho de três metros legal para uso em qualquer idade, inclusive a molecada, endinheirada, lógico, como aquele vizinho sovina que nunca deixou a gente guiar o carrinho do filho dele.

A “Ferrarinha” foi desenvolvida em conjunto com a Little Car Company, especializada em automóveis em escala. No entanto, todo o trabalho foi supervisionado de perto pelo centro de estilo de Maranello, que exigiu precisão máxima na “redução” de uma de suas mais famosas barchettas. Tudo é como no original: as rodas de 12 polegadas são aramadas como no carro de 1957. E os pneus foram desenvolvidos pela Pirelli especialmente para o carrinho.

Interior

Por dentro, a Ferrari em escala reproduz com fidelidade o painel do carro original. Volante e relógios seguem o mesmo estilo. O que foi removido foi a alavanca do câmbio, uma vez que o carrinho é elétrico. 

No entanto, foi adicionada uma chave com os modos de condução do carrinho. Ele oferece cinco posições, para que os pimpolhos menos habilidosos possam pegar o jeito antes de acelerar com o brinquedo. Os pedais vieram da F8 Tributo.

A Testa Rossi J terá apenas 299 unidades produzidas ao preço de 93 mil euros (R$ 560 mil). Além da tradicional cor vermelha, o carrinho poderá ser customizado, com uma paleta de 14 tonalidades de cores.

Uma dica: se o amigo resolver comprar esse carrinho, deixe a molecada dar uma volta. Pois se essa Ferrari ficar de bobeira no quintal ou no jardim a meninada vai dar um jeito de andar nele, nem que seja com dois ou três empurrando. Quem avisa, amigo é. Não é, vizinho?