Iniciativa privada vai operar 10 quilômetros do Anel Rodoviário de BH

Dez quilômetros do Anel Rodoviário de Belo Horizonte, entre a BR-356, próximo ao Olhos D’ Água, e o entroncamento de acesso ao bairro Califórnia, serão administrados pela iniciativa privada. A empresa vencedora da concessão da BR-040 (entre Juiz de Fora e Brasília) será obrigada a operar e conservar esse trecho do principal corredor viário da capital mineira.

Oficialmente, o Anel aparece como subtrecho 13 da rodovia que liga BH ao Rio de Janeiro. A extensão do Anel que será concedida abriga os pontos considerados mais críticos da pista simples e com condições precárias de tráfego, como o bairro Betânia e a descida do Olhos D’ Água, na zona Oeste. A confirmação de que a via urbana mais movimentada da cidade será integrada ao plano de outorga da BR-040 foi feita nessa quarta-feira (8) pela Agência Nacional de Transportes Terrestres (ANTT), durante lançamento da Câmara Temática de Rodovias Federais, evento organizado pelo Conselho Regional de Engenharia e Agronomia (Crea-Minas).

“Um dos trechos da 040 sobrepõe o Anel Rodoviário e, por isso, será integrado à concessão”, afirma o coordenador de Infraestrutura Rodoviária da ANTT, Ricardo Luiz da Mata Machado. No entanto, a empresa que assumir o trecho não será responsável pela recuperação do Anel. “Não está prevista nenhuma obra de revitalização, apenas a conservação e operação da rodovia”, acrescenta.

Câmeras com circuito interno de TV para monitoramento, serviço 24 horas de guincho e de ambulância devem fazer parte do rol de responsabilidades da concessionária. Engenheiro civil e mestre na área de transportes, Silvestre de Andrade avalia a mudança como positiva, mas faz ressalvas.
 
“Toda rodovia administrada pela iniciativa privada oferece condições muito melhores aos usuários. Haverá sinalização e serviços periódicos, que podem minimizar possíveis acidentes. Porém a questão do Anel Rodoviário ainda é crítica. A revitalização continuará sendo fundamental e necessária”, afirma Andrade.