Vias que ameaçam

Quem mata mais no Brasil? As rodovias mal conservadas ou simplesmente inservíveis para qualquer tipo de veículos, produzindo altos índices de acidentes, as doenças não tratadas em tempo hábil ou a ação criminosa de crescente grau de especialização e evidentemente os larápios que agem em todos os recantos do território nacional, do campo às cidades menores e às megalópoles? 

Nós, porque aqui estamos, enfrentamos estas dificuldades e outras inúmeras e imensuráveis que tornam o cotidiano brasileiro uma prova de sobrevivência perigosa e, tantas vezes, letal. Aqui, até nascer é dificultoso, como dizia Guimarães Rosa. O problema da maternidade é mais grave no Nordeste: a gestante percorre de 57 km a 133 km para chegar a um hospital. A cidade de Belo Horizonte, construída para ser capital moderna, levou 116 anos para ter a sua primeira maternidade e o conseguiu graças ao provedor Hugo Werneck e à Santa Casa. A segunda continua aguardada para oferecer alto nível assistencial e gratuidade, como desejavam os pioneiros da causa, inclusive Hilda Brandão, heroína da obra. 

Não tenho agora dados à mão sobre os que perderam a vida após a ditadura, assassinados por grupos criminosos que atuam nas cidades e nos campos, em furtos, roubos, invasões de propriedades particulares, assaltos à mão armada e toda e qualquer forma de tirar a vida, assassinados por grupos criminosos que atuam nas cidades e nos campos, em furtos e roubos, invasões de propriedades particulares, assaltos a mão armada e toda e qualquer forma de tirar a vidas ao cidadão. 

Mais: estudo da Secretaria de Saúde de Minas Gerais, em parceria com o Corpo de Bombeiros, relata que 70% dos acidentes em vias públicas ocorrem em áreas urbanas, mas as mais letais são as rodovias, em que a chance de morte é 2,7 % maior. Homens jovens lideram as estatísticas. Estamos trabalhando à suficiência para conter essa mortandade?