Unidade final da quarta geração do Camaro está encalhada há 22 anos em Chicago

O Chevrolet Camaro está prestes a sair de linha. A GM até lançou uma edição de despedida no Brasil com preço acima de meio milhão de reais e pouco mais de 100 unidades e certamente terá fila para levar o muscle car para casa.

Mas em Chicago a situação é inversa. Uma loja tenta vender há 22 anos uma unidade, que ela garante ser o último exemplar fabricado da quarta geração. O carro tem apenas 43 km rodados sendo levado de um lugar para outro e nada de comprador.

O carro foi doado pela GM para um leilão beneficente. Na época, ele foi arrematado por US$ 70 mil, quase três vezes o valor de mercado da época, que girava na casa dos US$ 23 mil.

Depois disso, passou por outros dois certames e amealhou por valores bem abaixo do primeiro leilão, na casa dos US$ 30 mil. Hoje, ele é oferecido por US$ 65 mil (considerando a inflação do período), mas ninguém ainda se interessou.

O Camaro abandonado

O Camaro final foi construído na versão Z28, equipada com motor V8 5.7 de 310 cv e transmissão automática de quatro marchas. A unidade ainda conta com teto targa, com as placas que podem ser removidas manualmente. 

A quarta geração do Camaro ficou em linha por nove anos, chegou ao mercado em 1993, como uma evolução do estilo da geração anterior, em linha desde 1982.

O Camaro G4 foi equipado com cinco opções de motores: dois V6 e três V8, com potências que variavam de 160 a 330 cv. As transmissões poderiam ser a automática de quatro marchas ou manuais de cinco ou seis velocidades.

O modelo foi produzido na linha de montagem da GM, em Quebec, no Canadá. Curiosamente, o Camaro derradeiro está nas mesmas condições do dia que saiu da fábrica. Já a planta, essa foi demolida, e foi erguido um condomínio residencial no lugar. Alguém se interessa?